Sunday, 4 December 2016



Sudah bukan rahasia lagi bahwa sekarang ini bahwa lampu LED jauh lebih baik dari lampu Neon. Tapi apakah itu benar? dan bagaimana sebenarnya ukuran penggunaan lampu LED yang baik? Hal ini mungkin jadi pertanyaan anda dan termasuk saya yang sebenarnya ingin beralih menggunakan lampu LED namun belum begitu paham tentang lampu ini. Nah disini saya mengumpulkan informasi tentang lampu LED yang mungkin bisa membantu mengerti cara kerjanya.

Dahulu awalnya kita menggunakan lampu pijar atau yang biasa disebut dengan lampu Incandescent. Secara fakta ternyata lampu pijar ini memakan banyak energi listrik dan sangat boros. Oleh sebab itu beberapa produsen mulai mengurangi produksi lampu tersebut dan berusaha menemukan produk yang lebih hemat.

Kemudian munculah Pilihan para lampu Flourescent (lampu neon). Memang secara efektifitas, lampu neon menghasilkan intensitas cahaya yang lebih terang dengan listrik kecil. Penggunaan lampu jenis neon ini berjaya cukup lama, sampai pada akhir-akhir ini produsen mulai melirik produk baru yang dianggap lebih ramah lingkungan dari pada lampu neon tersebut. Produk itu adalah lampu LED. Berbeda dengan neon yang tabungnya diisi gas, LED jauh lebih ramah lingkungan dan memiliki ketahanan lebih lama.

Sekarang ini lampu LED mulai banyak dijual di supermarket-supermarket. Yang menarik dari produk ini adalah para produsen lampu memberi pernyataan bahwa lampu ini mampu bertahan hingga 15 tahun lebih, bahkan salah satu produsen bernama Osr*m berkata mampu bertahan sampai 25 tahun. Wow lama yah. Jika kamu punya anak, maka lampu tersebut akan mati kalau anak sudah akan tamat sekolah. he-he.
Perbandingan watt lampu LED dan lampu NEON :
       
       VS



             Lampu LED                                                              Lampu NEON
Dari hasil baca kaskus, ada informasi menarik perihal perbandingan antara lampu neon dan lampu LED. Sebagai perbandingan bahwa LED dengan watt kecil 9.6 watt dapat menghasilkan cahaya setara lampu Neon 13.6 watt.
Untuk lebih jelas mengenai perbandingan nilai watt ini mari simak info:


1.   Lampu LED, Color Temperature (kelvin, K) = 6500k (cool daylight / Putih)
      Watt (w) : Ligth Output/lumen (lm)
       4w      = 350lm
       7w      = 600lm
       9w      = 806lm
       12.5w = 1055lm
       14w    = 1400lm

2.  Lampu Fluorescent (NEON), Standard, Batang Dua
     Color Temperature (kelvin, K) = 6500k (cool daylight / Putih
     Watt (w) : Ligth Output/lumen (lm)
     5w  = 235lm
     8w  = 430lm
    11w = 620lm
    14w = 810lm

Nah dari pengetahuan diatas kita bisa menghitung berapa watt yang kita butuhkan untuk mengganti lampu Neon dengan lampu LED. Contoh sederhananya adalah : Jika biasanya ruang kamar tidur kita menggunakan Lampu neon 14w maka untuk mengganti ke Lampu LED kita bisa gunakan Lampu LED 9watt atau 12.5watt. Hemat secara watt ?
Berikut beberapa fakta yang muncul oleh penggunaan lampu LED adalah :
·         Lampu LED 7 watt lebih terang dari pada lampu CFL 8 watt. Mungkin setara dengan CFL 10watt.
·         Lampu LED 10 watt lebih terang dari pada lampu CFL 12 watt. Mungkin setara dengan CFL 14 watt.
·         Lampu LED lebih adem dari pada lampu CFL.

Tabel Lampu LED dengan Lampu Neon ( Fluorescent)

Lalu, Berapa harga lampu LED ?
Nah ini dia, harga bohlam lampu LED Philips 9.5watt (Rp 85.000,-) itu sekitar 2.5 kali daribohlam Philips Neon 15w (Rp 37.000,-) Itu pun waktu diskon LED nya.
Memang sih lampu LED jauh lebih mahal dibanding lampu Neon, namun jika dilihat dari daya tahan dan kehematannya maka Lampu LED ini perlu digunakan. Penggunaan selama 3 tahun lampu LED bandingkan dengan yang hanya 1 tahun untuk bohlam neon dengan merek yang sama.  Artinya sama saja kita akan mengganti 3 buah lampu neon selama 1 kali ganti lampu LED. Sama saja tho bro?
Secara hitungan harga kita cukup beli 1 bohlam LED (Rp. 85.000,-) untuk 3 tahun dibanding pengeluaran 3 bohlam Neon (3 x 37.000 = Rp 117.000,-). Hemat Rp 32.000,- / lampu / 3 tahun.

sumber :

kaskus (link ter-embed pada article)

Monday, 7 November 2016


Pemilihan Kaca film yang baik akan bermanfaat untuk pengguna kendaraan roda empat agar nyaman dalam berkendara , fungsi utama dari kaca film adalah mengurangi cahaya matahari yang masuk sehingga tidak terlalu silau atau panas, lalu ada juga untuk menjaga privasi, meningkatkan keamanan juga sebagai fungsi kaca film.Pada tulisan kali ini untuk menambah pengetahuan kepada pengguna kendaraan roda empat mengenai jenis Kaca Film apa yang bagus untuk menahan panas dari sinar matahari agar lebih nayama dalam berkendara.


Pengertian Kaca Film
Kaca film di kendaraan berguna untuk mengurangi radiasi ultra violet, infra merah, dan panas masuk ke dalam mobil. Radiasi IM, UV dalam jangka waktu yang lama akan berbahaya untuk kesehatan kulit kita dan daya tahan interior kendaraan seperti dashboard, jok mobil dan lainnya
Ada beberapa istilah yang harus kita perhatikan antara lain
  1. Visible Ligth Transmission, yaitu kemampuan kaca film untuk meneruskan cahaya kedalam atau keluar mobil. Ini yang sering disebut dengan "kaca film nya berapa persen??". Tapi bilangan VLT terbalik dengan istilah yang sering anda dengar. 80% VLT berarti dapat meneruskan cahaya sebanyak 80%. Dengan catatan, cahaya yang masuk akan semakin terang itu bila dilihat oleh mata dari dalam kabin, bukan dari luar mobil. Contoh kaca film Masterpiece Ice Yuki 50 dengan VLT 53%. Artinya cahaya yang masuk ke dalam kabin sebesar 53%. Atau, produk 3M Crystalline 40 ber-VLT 39% yang berarti cahaya yang masuk 39%
  2. Visible Light Absorbed, adalah prosentasi dari cahaya yang dapat diserap oleh kaca film tersebut
  3. Visible Light Reflected, adalah prosentasi dari cahaya yang dapat dipantulkan oleh kaca film tersebut

  1. Infrared Rejection

    Infrared (inframerah) secara umum adalah radiasi elektomagnetik yang tidak dapat dilihat oleh mata manusia. “Karakternya punya efek panas tapi tidak memiliki daya tembus sebaik UV (Ultraviolet),” terang Iwan Wredha Pratama, Technical Service Engineer PT 3M Indonesia, pemegang merek kaca film 3M. Efek ke tubuh manusia akan terasa panas di kulit. 
  5. TSER

      TSER (Total Solar Energy Rejected) atau kemampuan total menolak ketiga faktor (VLT, Infra red dan           Ultra violet rejection) di atas. Tingkat kemampuannya juga ditunjukkan dalam satuan persen.



Berikut Produk Kaca Film :



1. Kaca Film 3M

Kaca film yang terkenal adalah merk 3M loh, dan kaca film 3M ini juga mempunyai banyak jenisnya yang perlu kamu ketahui loh, jenis-jenisnya antara lain: 
·           Kaca film 3M black beauty, kaca film yang sering dipakai. kaca film yang dapat menolak panas hingga 75%, oh iya tetapi setiap persentasenya beda tolak panas. 3M Black Beauty 80% menolak panas hingga 75% sedangakn 3m Black Beauty 60% menolak panas hingga 65%. sedakan kaca film 3M black Beauty 40% menolak panas mencapai 50%.  kaca film termasuk kaca film dengan harga yang murah tetapi kualitasnya yang baik.
·           Kaca film 3M crystalline ini memiliki warna hitam merah, kaca film ini dapat menolak panas sampai 99% tetapi kaca film ini hanya buat depan saja ya karena kaca film ini hanya memiliki kegelapan 20% dan 40% saja.


Catatan :
·         VLT          :  Yang berwarna biru digunakan untuk kaca depan
·         TSER        :  Total Solar Energy Rejected – Spec tolak panas KF tertinggi
·         N/A           :  Not Available tidak ada spesifikasi 




2. Solar gard
Solar Gard merupakan kaca film satu-satunya di dunia yang mendeklarasi Produk Lingkungan (EDP) loh yang secara ilmiah membuktikan dengan mulai dari pembuatan pemakaian hingga produk dimusnahkannya mempunyai dampak positif kepada lingkungan hidup.

Selain ramah lingkungan Kaca film solar gard juga dapat memberi perlindungan pada kulit loh. Para ahli kesehatan juga mengungkapkan bahwa manusia yang terpapar sinar ultraviolet yang berlebihan bisa mengalami kanker kulit, katarak sampai penurunan kekebalan tubuh. 

Solar Gard sendiri memiliki Sun Protector Factor (SPF) =285 yang artinya mampu menjaga kulit kamu selama 48 jam. Solar gard sendiri Tersedia dalam dua varian loh yaitu LX70 dan LX40, hal ini tergantung pada jenis mobilnya, dengan Harga sekitar Rp 2 jutaan.


Catatan :
·         VLT          :  Yang berwarna biru digunakan untuk kaca depan
·         TSER        :  Total Solar Energy Rejected – Spec tolak panas KF tertinggi
·         N/A           :  Not Available tidak ada spesifikasi


Daftar Harga Kaca Film 3M dan Solar Gard


Referensi :

Sunday, 16 October 2016

Latar Belakang
Seiring dengan perkembangan zaman yang sangat pesat , seiring juga perkembangan teknologi yang makin canggih yang dikembangkan terus menerus hingga mencapai titik kemaksimalan dari produk tersebut dan mungkin kita dapat mengalami kesulitan ketika memahami perbedaan mobil VVT-i dan EFI saat hendak membeli mobil. Masalahnya, ketika memilih kendaraan roda empat yang pas untuk digunakan sehari-hari anda tidak hanya harus memutuskan mengenai masalah selera gaya, desain, warna maupun harga namun juga harus mengerti mengenai jenis mobil tersebut. Nah, untuk mempermudah anda memahami perbedaan dari kedua jenis teknologi mobil tersebut anda harus memahami pengertian dari masing-masing jenis terlebih dahulu.

Tujuan
Agar masyarakat dapat mengetahui perbedaan mesin VVTI dengan EFI

A.      Mesin VVTI

Teknologi mesin VVT-i yang merupakan singkatan dari Variable Valve Timing with Intelligence merupakan salah satu jenis inovasi mesin pada mobil yang telah banyak digunakan oleh manufaktur mobil asal Jepang, sejak diluncurkan ke publik pada tahun 1966.
Hingga saat ini, teknologi VVT-i masih menjadi salah satu pilihan populer bagi mobil keluarga maupun jenis city car. Hal tersebut dikarenakan beberapa keunggulan yang ditawarkan oleh mesin VVT-i yakni kemampuannya dalam menghasilkan buangan bahan bakar yang cenderung ramah lingkungan, penggunaan bahan bakar yang lebih hemat dan juga menghasilkan tenaga yang lebih optimal. Tenaga yang optimal tersebut diakibatkan oleh proses pembakaran yang cenderung lebih efektif karena didukung oleh adanya sistem katup elektronik, sehingga tenaga yang dihasilkan lebih maksimal di setiap putaran mesin.
Cara kerja mesin VVT-i sebenarnya tidak terlalu rumit, teknologi ini sangat unggul dalamvalve timing atau perhitungan waktu terbuka dan tertutupnya katup, kecepatan mesin, masuknya volume udara dan juga posisi dari akselerator dan temperatur air akan disesuaikan oleh ECU atau Electronic Control Unit. Respon koreksi yang bertujuan untuk mengoptimalkan target dari valve timing akan ditandai oleh sinyal yang diberikan oleh crankshaft atau crankshaft.

Kelebihan VVTI
1. Irit
2. Ramah Lingkungan
3. Menghasilkan tenaga yang optimal

Kelemahan VVTI
1. Tidak sembarangan Service dibengkel

B.       Mesin EFI

Dalam mobil EFI atau Electronic Fuel Injection, sistem utama dari cara kerja injeksinya dibagi dalam tiga bagian dominan yakni sistem kontrol elektronik, sistem bahan bakar dan juga sistem induksi udara.
Sebenarnya kedua teknologi mesin mobil tersebut tidak banyak berbeda, dua-duanya sama-sama menggunakan sistem injeksi yang mengandalkan kontrol elektronik yang bertujuan untuk mengoptimalkan tenaga mesin yang dihasilkan. Hanya saja, VVT-i yang muncul belakangan setelah EFI banyak disebut-sebut sebagai penyempurnaan dari teknologi EFI itu sendiri. Hal tersebut dikarenakan masih terdapat kelemahan dalam teknologi EFI yang titik pembakarannya masih perlu pengaturan setiap beberapa waktu.
Kelebihan EFI
1. Emisi gas buang rendah
2.Daya lebih besar
3.Hemat bahan bakar

Kelemahan EFI
1.Sensitif kelistrikan
2.kurangnya tenaga ahli
3. akselerasi kurang responsif


Referensi


Monday, 10 October 2016

Latar Belakang
Motor merupakan salah satu penemuan yang menrubah peradaban manusia. Dengan ditemukannya motor, maka manusia dapat melakukan perjalananan yang lebih jauh dengan waktu yang lebih singkat. Kendaraan yang ada sekarang sudah menggunakan mesin motor yang lebih baik dan lebih kompleks dari sebelumnya sehingga efisiensi bahan bakar dapat maksimal. Berdasarkan langkah kerja dalam proses pembakaran, motor dapat dibedakan menjadi dua tipe, yaitu motor 4-tak dan motor 2-tak. Perbedaan kedua tipe ini dapat dilihat dari konstruksi mesinnya, motor 4 tak mempunyai katup-katup yang berfungsi mengatur masuknya bahan baker ke dalam mesin dan mengatur pembuangan gas sisa pembakaran. Pada motor 2 tak, terdapat saluran pemasukan, pembuangan, dan pembilasan bahan baker yang diatur oleh piston dalam blok silinder.

Tujuan
Untuk mempelajari prinsip langkah kerja motor 2 tak dan 4 tak

A. Motor 2 tak

Mesin 2 tak ini adalah, untuk memperoleh 1x usaha, dibutuhkan 1x putaran crankshaft dan 2x gerakan piston (turun & naik). Pada mesin 2 tak, konstruksi mesinnya cukup sederhana, di mana terdapat piston, crankcase, katup masuk berupa membran, saluran bilas, dan saluran buang. Seperti yang terlihat pada gambar dibawah ini, kira-kira beginilah jeroan mesin 2 tak.

Langkah hisap & kompresi bersamaan
Cara kerja:
1. Langkah hisap dan langkah kompresi
Piston bergerak dari titik mati bawah (TMB) ke titik mati atas (TMA). Membran terbuka dan campuran bahan bakar (warna hijau) masuk ke dalam crankcase dari karburator melalui saluran masuk. Sementara campuran bahan bakar yang berada di bagian atas permukaan piston (warna merah) sedang dikompresi oleh piston, siap untuk diberi percikan bunga api dari busi.

Langkah usaha, pembilasan, dan buang dalam satu proses
2. Langkah usaha, langkah pembilasan, & langkah buang.
Campuran bahan bakar telah diberikan percikan bunga api, sehingga terjadilah ledakan. Ledakan itu memaksa piston bergerak turun dari TMA ke TMB. Itulah langkah usaha. Akibat piston yang bergerak turun tadi, mengakibatkan campuran bahan bakar yang berada di dalam crankcase tertekan, sehingga menutup membran yang berada pada mulut saluran masuk. Campuran lainnya akan menuju bagian atas piston melewati saluran bilas (lihat gambar, berada pada sebelah kiri piston) untuk mendorong gas sisa pembakaran keluar. Inilah yang disebut langkah pembilasan dan langkah buang.



Kelebihan :
1. Menghasilkan tenaga yang lebih besar dibanding 4 tak
2. Volume mesin tidak sebesar seperti motor 4 tak
3. Perawatan lebih mudah

Kelemahan :
1. Mengeluarkan asap yang menimbulkan terjadinya polusi udara.
2. Mesin cepat panas
3.  Daya tahan mesin kurang baik dibanding mesin 4 tak

B. Motor 4 Tak

Mesin 4 tak berarti untuk memperoleh 1x usaha, dibutuhkan 2x putaran poros engkol dan 4x gerakan piston (turun-naik-turun-naik). Perbedaan konastruksi mesin 4 tak dengan mesin 2 tak ialah:

1. Mesin 4 tak memiliki 2 katup ( katup intake dan katup exhaust, sedangkan mesin 2 tak hanya ada membran yang membuka & menutup saluran masuk. Saluran buangnya tertutup oleh badan piston ketika sedang melakukan langkah hisap & kompresi.

2. Campuran bahan bakar yang masuk pada mesin 4 tak langsung berada di bagian atas piston, sedangkan pada mesin 2 tak masuk ke dalam crankcase terlebih dahulu baru menuju bagian atas permukaan piston melalui saluran bilas.

Cara kerja:
1. Langkah hisap (intake)


Piston bergerak dari TMA ke TMB. Katup masuk terbuka, katup buang tertutup. Campuran udara & bahan bakar masuk ke dalam silinder.
2. Langkah kompresi


Piston bergerak naik dari TMB ke TMA, kedua katup (masuk dan buang) tertutup. Campuran yang berada dalam silinder dikompresikan, siap diberikan percikan bunga api.
3. Langkah usaha (combustion)


Akibat percikan bunga api dari busi, terjadilah ledakan yang membuat piston terdorong dari TMA ke TMB. Di sinilah proses tenaga akan disalurkan hingga memutarkan roda.
4. Langkah buang (exhaust)


Piston bergerak dari TMB ke TMA. Katup masuk tertutup dan katup buang terbuka. Gas sisa pembakaran akan didorong piston keluar dan dibuang melewati knalpot.


Kelebihan :
1. Ramah Lingkungan
2. Mesin lebih kuat dibanding mesin 2 tak
3. bensin lebih irit
Kelemahan :
1. Perawatan mesin lebih mahal
2. respon kurang cepat dibanding mesin 2 tak
3. konsturksi mesin lebih kompleks dibanding mesin 2 tak

Kesimpulan :
Dari perbedaan diantara motor 2 tak dengan motor 4 tak ternyata berdasarkan efisiensi bahan bakar, motor 4 tak lebih unggul, karena tidak adanya bahan bakar baru yang terbuang akibat proses pembilasan. Namun dari segi hasil tenaga, motor 2 tak lebih unggul, karena untuk mendapat 1x usaha hanya butuh 2x gerakan piston turun-naik, sedangkan mesin 4 tak butuh 4x gerakan piston turun-naik-turun-naik. Dengan kata lain, 1x tenaga yang dihasilkan mesin 4 tak sama dengan 2x tenaga mesin 2 tak, sehingga laju kendaraan dengan mesin 2 tak lebih cepat dibanding dengan mesin 4 tak

Referensi:
https://garrsett.wordpress.com/2014/03/28/memahami-perbedaan-mesin-2-tak-dengan-4-tak/

Sunday, 9 October 2016

Latar Belakang
Seiring berkembangnya zaman teknologi pada layar pun semakin canggih dan salah satu teknologi pada layar tersebut adalah Bravia Engine dan Super Amoled .

Tujuan
Agar para pembaca dapat mengetahui tentang teknologi pada layar Bravia Engine dan Super Amoled

A. Bravia Engine
Apa itu Bravia Engine ? Bravia Engine adalah mesin pengolah gambar yang membuat gambar menjadi enak dilihat . Mobile Bravia Engine dapat secara otomatis dapat meningkatkan kontras dan ketajaman warna.saat ini Mobile Bravia Engine sudah mencapai generasi ke dua , perbedaan generasi pertama dan kedua adalah peningkatan kualitas gambar.     
 BRAVIA adalah merek Sony digunakan untuk pasar high-definisi televisi. Nama inimerupakan akronim dari "BEST RESOLUTION AUDIO VISUAL INTEGRTED ARCHITECTURE”.Bravia menggantikan “LCD WEGA” yang digunakan untuk tv sony LCD mereka sampai musim panas 2005.  Dan baru-baru ini pada tanggal 29 Agustus 2012 yang lalu pada IFA 2012 Press Conference,Sony baru saja mengumumkan 3 handset terbarunya yaitu Sony Xperia T (LT30p), Xperia V (LT25i) dan Xperia J (ST26i/ST26a) yang sudah menggunakan teknologi Bravia Engine.

Kelebihan Mobile Bravia Engine :
1.    Tampilan jernih dan natural
2.    Gambar lebih jelas dan bening
3.    Tampilan lebih tajam
4.    Pixelnya lebih rapat sehingga tampilannya lebih tajam
5.    Tampilan multimedia semakin bagus
6.    Warna yang di hasilkan cenderung natural
7.    Contras lebih tajam


Kekurangan Mobile Bravia Engine :
1.    Harga mahal (oh NO !)
2.    Hasilnya kurang details
3.    Hanya aktif saat memutar file media
4.    Sudut penglihatannya tidak cukup bagus

B. Super Amoled

SUPER AMOLED adalah singkatan dari Active Matrix Organic Light-Emitting Diode atau sering juga disebut dengan singkatan OLED. Super AMOLED adalah teknologi yang dikembangkan oleh Samsung dan diperkenalkan pertama kali pada Mobile World Congress 2010 di Barcelona, Februari 2010 . Tidak jauh berbeda dengan pendahulunya yaitu layar elektronik berteknologi Light-Emitting Diode (LED), AMOLED ini punya kemampuan memancarkan cahaya yang kemudian ditangkap oleh lapisan film dari bahan organik. Lapisan ini biasanya terbuat dari bahan polymer yang berasal dari bahan organik. Bahan organik tersimpan dalam baris dan kolom akan membentuk matriks yang dapat menapilkan warna yang berbeda untuk masing-masing piksel.


Kelebihan Super Amoled :
1. Layar ini mampu menghasilkan tingkat kehitaman yang lebih dibandingkan yang lain, walaupun dilihat dari bawah terik matahari secara langsung, tampilan layar ini masih tampak terang dan jelas.
2. Layar AMOLED ini juga tidak membutuhkan cahaya latar.
3. Layar ini memiliki rasio kontras lebih dalam
4. Layar AMOLED mampu menyesuaikan tingkat kecerahan pada layar secara otomatis.
5. Untuk dapat dilihat oleh mata manusia tidak memerlukan sinar backlight tambahan lagi.

Kelemahannya, antaralain :
1. Cara pembuatan layar ini yang tergolong cukup rumit
2. Karena teknologi ini tergolong masih baru, jadi harga dari perangkat ini pun masih tergolong relative mahal
3. AMOLED ini mempunyai komponen harga lebih mahal daripada komponen pada layar sebelumnya, ha ini membuat para vendor berpikir untuk kedua kalinya. Itulah guys yang menjadi alasan dari beberapa teknologi, seperti Smartphone yang berbentuk tablet jarang dibekali layar AMOLED dan masih bertahan dengan layar TFT.

Kesimpulan :
Dari hasil kelebihan dan kekurangan dari Teknologi Mobile Bravia Engine dengan Super Amoled pada layar ternyata teknologi Mobile Bravia Engine lah yang paling jernih pada layarnya dimana hasil gambar dari Bravia Engine memiliki warna gambar , kontras yang sangat bagus , Berikut hasilnya :




Referensi :

5.http://developer.sonymobile.com/2012/06/21/mobile-bravia-engine-explained-video/